Un operador de subestación en Mongolia Interior envió un mensaje el mes pasado. Tenían un interruptor de desconexión de alto voltaje-de 110 kV que no se cerraba del todo: la manija se detenía a medio camino. Necesitaban sacar una línea para mantenimiento, pero toda la operación estaba estancada en este paso y el despacho los estaba presionando. Al final, movieron la manija hacia adelante y hacia atrás con una varilla aislada y lentamente la cerraron.
Este tipo de problema no es raro en las subestaciones. Los interruptores de desconexión para exteriores permanecen expuestos al viento, la arena, la lluvia y la nieve durante años. Incluso cuando no se utilizan, las piezas móviles desarrollan problemas gradualmente. El mantenimiento del interruptor de desconexión no tiene indicadores obvios como la temperatura del aceite o la presión del gas en un transformador. El problema normalmente aparece sólo cuando vas a operarlo y luego descubres que está atascado.
Un registro de mantenimiento de una empresa de servicios públicos del noroeste de China muestra un caso típico. Cuando desmontaron un interruptor de desconexión atascado, descubrieron que la grasa de litio dentro del cojinete de la base se había convertido en una costra dura parecida a la cera y el pasador estaba cubierto de óxido. El interruptor había estado en servicio durante seis años sin lubricación. Cada operación había sido forzada y el eje tenía ranuras desgastadas.
Cuando un interruptor se atasca, no lo fuerces. Muchos manuales de mantenimiento dicen específicamente: si siente una resistencia repentina o un bloqueo durante la operación manual, deténgase y revise los pasadores de soporte y el varillaje. Forzarlo puede romper fácilmente el aislante o doblar piezas. Intente mover el mango hacia adelante y hacia atrás para encontrar un poco de holgura. O desconecte el varillaje, limpie el aceite y la oxidación con un solvente adecuado, alise la superficie interna del buje con papel de lija fino, aplique grasa nueva de disulfuro de litio-molibdeno y vuelva a ensamblar.
El mantenimiento de contactos es otra área clave. Las causas comunes de sobrecalentamiento incluyen resortes que se han relajado después de años de tensión, agua que ingresa a los dedos de contacto causando oxidación u oxidación intensa en los contactos estacionarios y móviles que aumentan la resistencia. Los pasos habituales para la solución de problemas: mida la temperatura de contacto con una cámara de infrarrojos. Si supera los 70 grados, determine si se debe a una sobrecarga o a un mal contacto. Desenergice, limpie las superficies de contacto con una lima fina o papel de lija para eliminar la oxidación y las marcas de quemaduras, aplique grasa conductiva y verifique que la presión del resorte sea uniforme. Si el soporte del resorte de contacto estacionario está oxidado o deformado, reemplácelo junto con los dedos de contacto quemados. Después del trabajo, mida la resistencia del circuito para confirmar que esté dentro de las especificaciones antes de volver a poner el interruptor en servicio.
Los aisladores de los interruptores de desconexión también necesitan controles periódicos. La contaminación intensa en las superficies de porcelana puede provocar descargas eléctricas en climas húmedos. En un incidente de disparo en una subestación de 500 kV, el desmontaje reveló un pequeño defecto interno en la varilla de tracción aislante que se había degradado con el tiempo y finalmente provocó una descarga eléctrica que destruyó el dispositivo. Las reglas operativas requieren verificar si hay grietas, astillas y uniones sueltas entre la tapa y la porcelana durante cada patrulla. Mida la resistencia de aislamiento con un megger de 2500 V o 5000 V; las clases de voltaje más altas requieren valores mínimos más altos. Limpie la contaminación de la superficie del aislador con un limpiador adecuado.
El mecanismo operativo (articulación, pasadores, engranajes, engranaje helicoidal, manija) debe limpiarse y luego lubricarse con grasa de disulfuro de litio y molibdeno o una grasa para bajas temperaturas. Para interruptores operados por motor, verifique la caja de control para verificar la integridad del sello, la corrosión de los terminales y el funcionamiento adecuado de todos los componentes. Si el mango se siente ligero al girar pero las cuchillas no se mueven, es posible que se haya caído un pasador mecánico; coloque un pasador nuevo.
En cuanto a los intervalos de mantenimiento y los criterios de reemplazo, los programas típicos exigen un servicio completo cada 1 a 3 años. Verifique antes y después de cada operación durante la conmutación normal e inspeccione las subestaciones desatendidas mensualmente. Clases de resistencia mecánica: M0 (1000 operaciones), M1 (2000 operaciones), M2 (10.000 operaciones). Cuando un interruptor se acerca o excede su vida útil mecánica, o cuando los cojinetes de la base y las piezas motrices están severamente oxidados sin posibilidad de reparación, considere reemplazar toda la unidad.
Si no está seguro de qué grasa usar, qué tan oxidados aún se pueden reparar los contactos o si la placa de identificación antigua está desgastada y el modelo es ilegible, tome fotografías de la placa de identificación y del mecanismo. Podemos ayudarle a descubrir qué está mal y qué hacer a continuación según las condiciones reales del sitio.